Specifiche Veicolo
- Casa:
- Audi
- Stock status:
- In stock
- Alimentazione:
- Diesel
- Cilindrata, cm3
- 3000
- Condizione:
- New
Grande suv di lusso in stile coupé, l’Audi Q8 condivide con la classica e imponente Q7 la meccanica, ma è assai più filante e grintosa: questione di proporzioni (è più corta di 6 cm, più larga di 3 e più bassa di 4) e di stile (la Q8 sfoggia i muscoli, per effetto dell’enorme mascherina anteriore, delle grandi prese d’aria nel fascione e dei sottili fanali posteriori a led, uniti da una striscia luminosa). La capienza del baule si riduce pur restando di tutto rispetto (605 litri a divano su) e, a differenza della Q7, non si può avere la coppia di sedili estraibili in terza fila (il lunotto spiovente non lascia abbastanza spazio); in cinque, comunque, si viaggia bene. L’abitacolo, rifinito con notevole cura, è diverso da quello della Q7 anche nella plancia, che è più moderna e lineare; gli elementi di spicco sono i tre display: quello del cruscotto, dietro al volante, e i due nella consolle, per il sistema multimediale e il “clima”. La Q8 ha una dotazione di serie che comprende la trazione integrale, il cambio automatico a otto marce, le ruote di 20” (si possono avere quelle di 21 e di 22″), i fari full led, gli ammortizzatori a controllo elettronico, l’apertura automatizzata del portellone, il regolatore di velocità e la frenata automatica d’emergenza. Tra gli optional più interessanti, citiamo i sedili anteriori con funzione massaggio e ventilazione, la telecamera all’infrarosso per una migliore visione notturna (le immagini della strada vengono proiettate nel display nella plancia, anticipando l’illuminazione dei fari) e le sospensioni pneumatiche (consentono di aumentare la distanza a terra fino a 25,4 cm). Tutti i motori sono abbinati a un motorino/generatore elettrico a 48 volt, che ricarica una batteria dedicata durante le decelerazioni, e provvede a riavviare il sei cilindri quando necessario (in rilascio viene spento spesso, scollegando la trasmissione dalle ruote, per procedere “veleggiando”); il tutto, per ridurre un po’ i consumi e per ottenere l’omologazione come auto ibrida.
In attesa dell’ibrida plug-in, conviene optare per l’Audi Q8 con il TDI con 302 cavalli, selezionando gli optional più interessanti in base alle proprie esigenze.
Perchè scegliere Audi Q8
- CAMBIO : L’automatico a 8 rapporti (di serie) è rapidissimo e dolce negli innesti.
- FINITURE : I materiali sono di qualità e gli assemblaggi accurati.
- TECNOLOGIE : Oltre ai numerosi aiuti elettronici alla guida, sono disponibili dispositivi utili, come le quattro ruote sterzanti e le sospensioni ad aria.
- +ABS
- +Air conditioning
- +Alloy wheels
- +Cruise control
- +ESP
- +Leather interior
- +Parking sensors
- +Xenon